Dans le souci constant d’améliorer la formation et l’évaluation des futurs conducteurs, les autorités responsables ont mis en place des changements significatifs dans les épreuves du permis de conduire et sa réglementation. Ces modifications visent à moderniser l’examen, renforcer la sécurité routière et répondre aux évolutions des comportements et des technologies utilisées dans l’univers automobile. Cet article vous propose un tour d’horizon de ces changements récents.
Le passage obligatoire par l’épreuve théorique générale (ETG)
Auparavant, certaines catégories de candidats étaient dispensées de passer l’examen théorique général du permis de conduire. Ceci n’est plus possible aujourd’hui, car tous les candidats doivent désormais réussir l’ETG pour accéder à l’épreuve pratique. L’épreuve théorique générale, appelée communément « Code de la route », est donc obligatoire pour tous.
Les évolutions de l’épreuve pratique
Les épreuves pratiques du permis de conduire ont également subi des transformations importantes au cours des dernières années. En voici quelques exemples :
Nouvelles compétences évaluées
- La vérification intérieure et extérieure du véhicule : Cette étape consiste à s’assurer que le véhicule utilisé lors de l’épreuve est en bon état de marche et sécuritaire. Les candidats doivent donc connaître les éléments à vérifier et leurs fonctions, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la voiture.
- La prise en compte des autres usagers : L’examen pratique évalue désormais la capacité du conducteur à anticiper les actions des autres usagers de la route, notamment les piétons, les cyclistes et les motards. Ceci permet d’améliorer la sécurité routière pour tous les participants.
- Le respect de l’environnement : Les futurs conducteurs doivent écoper d’une conduite ou conduire leur véhicule de manière la plus respectueuse possible sur le plan environnemental. Ainsi, il est essentiel de maîtriser les techniques de conduite économique et de respecter les limitations de vitesse pour réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
Modernisation des scénarios de conduite
Auparavant, les scénarios de conduite étaient plutôt simples et prédictibles. Désormais, ils sont conçus pour être représentatifs des situations qui peuvent être rencontrées dans la vie quotidienne par un conducteur.
Cette nouvelle approche permet aux examinateurs d’évaluer les compétences du candidat de façon réaliste et adaptée aux besoins actuels. Par exemple, les manœuvres et les situations de stationnement ont été revues pour mieux tenir compte de la diversité des configurations urbaines et périurbaines.
Mise en place du permis à points et des stages de sensibilisation
En France, le permis de conduire est soumis à un système de points, qui permet de sanctionner les infractions au Code de la route et d’inciter les conducteurs à adopter un comportement responsable. Chaque titulaire dispose initialement d’un capital de 6 points, qui peut être augmenté jusqu’à 12 points en cas de bonne conduite.
En parallèle, des stages de sensibilisation à la sécurité routière ont été mis en place pour les conducteurs ayant commis des infractions entraînant la perte de points. Ces stages facultatifs permettent aux participants de récupérer jusqu’à 4 points sur leur permis de conduire, dans la limite du plafond autorisé.
Adaptation de la formation au numérique
À l’ère du numérique, il était logique que la formation au permis de conduire évolue également. Désormais, les candidats peuvent accéder à des ressources pédagogiques en ligne, telles que des vidéos, des quiz, des documents ou encore des applications mobiles.
De plus, l’examen théorique général (ETG), autrefois réalisé sur papier, est maintenant entièrement informatisé depuis 2016. Cette dématérialisation facilite non seulement la gestion administrative, mais offre également davantage de souplesse aux candidats et aux centres d’examen.
L’introduction de l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC)
Pour pallier la faible expérience pratique de certains nouveaux conducteurs, l’apprentissage anticipé de la conduite (AAC) a été instauré. Il permet aux jeunes dès 15 ans de bénéficier d’une formation préventive et progressive en accompagnement des heures de conduite dispensées par une auto-école.
Cette formule permet aux apprentis conducteurs de bénéficier d’un suivi personnalisé et d’acquérir davantage d’expérience avant de passer l’examen du permis de conduire.
Le renforcement de la formation pour les deux-roues motorisés
Face à l’augmentation du nombre d’accidents impliquant des deux-roues motorisés, les autorités ont décidé de renforcer la formation pour ces types de véhicules. Ainsi, depuis 2020, le passage du permis moto (catégorie A) est soumis à de nouvelles épreuves, dont un examen hors circulation (plateau), exigeant notamment une meilleure maîtrise des manœuvres à basse vitesse ou encore un test de freinage d’urgence.
Par ailleurs, la majeure partie de la formation pratique au permis moto doit désormais être effectuée avec un moniteur spécialisé dans ce type de conduite.
En conclusion, il est indéniable que les changements récents apportés aux épreuves du permis de conduire visent à améliorer la qualité de la formation et à renforcer la sécurité routière. Dans cette perspective, il convient de saluer les efforts entrepris pour mieux adapter les examens aux réalités du terrain et aux comportements des usagers de la route. Par ailleurs, une importance croissante est accordée à l’environnement et aux enjeux de mobilité durable.
